aneos風(fēng)速風(fēng)向變送器風(fēng)速儀

aneos風(fēng)速風(fēng)向變送器N-363系列
風(fēng)速由直接連接到傳動(dòng)軸的交流發(fā)電機(jī)檢測(cè)。根據(jù)觀測(cè)應(yīng)用的不同，有多種風(fēng)向檢測(cè)方法。

產(chǎn)品型號(hào)：N-363系列
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
更新時(shí)間：2023-03-31
訪(fǎng) 問(wèn) 量：437

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aneos風(fēng)速風(fēng)向變送器N-363系列

風(fēng)速由直接連接到傳動(dòng)軸的交流發(fā)電機(jī)檢測(cè)。根據(jù)觀測(cè)應(yīng)用的不同，有多種風(fēng)向檢測(cè)方法。

這是一種風(fēng)向風(fēng)變送器，在寒冷地區(qū)的風(fēng)向旋轉(zhuǎn)部分裝有防凍加熱器。風(fēng)速由交流發(fā)電機(jī)檢測(cè)，風(fēng)向由直流電機(jī)檢測(cè)。

●搭載在船舶上，可靠性和耐久性?xún)?yōu)異。
●防結(jié)冰加熱器不易結(jié)冰，非常適合在寒冷多雪地區(qū)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)。
●可獲得氣象局證書(shū)。
●可連接各種轉(zhuǎn)換器、記錄儀、數(shù)據(jù)記錄儀等

這是一種風(fēng)速和風(fēng)向變送器，尺寸約為傳統(tǒng)類(lèi)型的 70%。風(fēng)速由直接連接到螺旋槳的交流發(fā)電機(jī)檢測(cè)，風(fēng)向由連接到尾部的直流自同步器檢測(cè)。N-564P11帶有電位器風(fēng)向檢測(cè)器。

●従來(lái)型の約70％の大きさながら信頼性、耐久性、性能等は従來(lái)型とまったく同等です。
●プロペラ、ボディ、尾翼等は強(qiáng)化プラスチックFRPの採(cǎi)用により、小型軽量で取扱、耐候性、追従性に優(yōu)れています。
●気象庁検定が取得できます。

風(fēng)向風(fēng)速発信器からの信號(hào)を受けて風(fēng)向風(fēng)速データ?警報(bào)を表示し?出力する警報(bào)付き風(fēng)向風(fēng)速計(jì)です? 外部通信用としてLANインターフェイスを標(biāo)準(zhǔn)裝備しています?

●データ変換機(jī)能　瞬間風(fēng)向風(fēng)速?1分間移動(dòng)最大瞬間の風(fēng)向と風(fēng)速?10分間平均風(fēng)　向と風(fēng)速?日最大瞬間を演算?また?瞬間風(fēng)速データと3點(diǎn)の警報(bào)　設(shè)定値を比較し警報(bào)出力の判定を行います?
●データ表示表示更新：1秒　表示內(nèi)容：「月日時(shí)分/瞬間風(fēng)向/風(fēng)速」?「月日時(shí)分/平均風(fēng)向/風(fēng)　速」?「瞬間と平均」?「瞬間と最大瞬間時(shí)の風(fēng)向/風(fēng)速」?「平均と　最大瞬間風(fēng)向/風(fēng)速」?日最大瞬間風(fēng)向/風(fēng)速と時(shí)分」を選択。
●風(fēng)速警報(bào)出力　瞬間風(fēng)速と警報(bào)設(shè)定値（第1?第2?第3）の比較を行い?各データの　警報(bào)狀態(tài)を出力します?警報(bào)は?液晶パネルのバックライトの色の　変化とブザー鳴動(dòng)?

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